Типичные неисправности и слабые места

Не смотря на то что Шевроле Экспресс хорошо зарекомендовали себя как надежные и безопасные автомобили , как и любой другой марки у них есть слабые места и типичные неисправности зная о которых и правильно проходя техническое обслуживание и регламентные работы эксплуатация этого шикарного автомобиля не доставит проблем и будет приносить настоящее удовольствие.

На всех автомобилях CHEVROLER EXPRESS и GMC SAVANNA не был установлен салонный фильтр , эта проблема легко решается путем внедрения штатного установочного комплекта с фильтрующими элементами.

Данные имеют большую массу и мощный мотор как правило 5.3 литра , а вот размер тормозного диска достаточно маленький

Если вы предпочитаете активную езду и высокие скорости, то лучше заменить штатные тормозные диски и суппорта на усиленную систему с шестью поршнями и 385 диаметром тормозного роутера.

Поскольку автомобили Шевроле Экспресс и Джи Эм Си Саванна особенно с высокой крышей имеют большую парусность то мы рекомендуем устанавливать задний стабилизатор поперечной устойчивости с дополнительными амортизаторами это позволяет улучшить комфорт и безопасность . а также избежать раскачки.

На многих автомобилях мы устанавливаем пневмоамортизаторы или заднюю и переднюю пневмоподвеску с регулируемой жесткостью это позволяет сильно улучшить комфорт при передвижении внутри автомобиля.

Задняя подвеска рессорная и поскольку автомобиль тяжелый слабым местом являются промежуточные листы рессор, которые могут лопнуть если попадает камень или грязь между листов. Избежать данную поломку и замену рессор очень просто достаточно при каждой мойке автомобиля промывать рессоры  от грязи сильным напором воды моечным аппаратом высокого давления. Ремонт и техническое обслуживание не простое занятие так как требует специального диагностического оборудования, подъемников повышенной грузоподъемности и конечно же опыт механиков.

На автомобилях до 2008 года выпуска слабым местом была раздаточная коробка  (раздаточная коробка) , так как заливная пробка раздаточной коробки находилась чуть ниже  положенного уровня и при замене масла   особенно в непрофильных сервисах механики не знали , что положенный объем заправляется в раздаточную коробку не только через заливную пробку, но еще добавляется через датчик скорости дополнительно 0,8 литров, и таким образом недостаток масла, при замене масла в раздаточной коробке приводил к полной ее разрушению .

В 2009 году выпустили раздаточную коробку нового образца которая  отличалась от предыдущей только тем, что заливная пробка раздаточной коробки стала выше на 3 см. Ремонт раздаточной коробки на Шевроле Экспресс не всегда был целесообразен из-за большого количества механических повреждений гораздо выгоднее во многих случаях было купить раздаточную коробку ( раздаточную коробку) на наших складах. Правильная  и своевременная замена масла – по технологии, решает все эти проблемы.

Один раз в год нужно производить чистку и адаптацию узла дроссельной заслонки. Работа УДЗ напрямую связана со всеми настройками и смесеобразованием мотора.

В случае если узел дроссельной заслонки загрязнен и приоткрыт более чем на 15-16% велика вероятность того, что автобус не заведется и на щитке приборов появится ошибка – Redused engin power – снижена мощность двигателя  

Один раз в 60 тыс км требуется производить замену масла в АКПП и раздаточной коробке, так же один раз в 60 тыс км мы рекомендуем производить промывку инжектора, с последующей заменой свечей зажигания .При каждом ТО производить диагностику комплексную и компьютерную диагностику, а также проверять ходовую часть вашего Chevrolet Express или GMC Savana.

Как дополнительную услугу мы предлагаем произвести дополнительную шумоизоляцию салона. Также мы предлагаем произвести чип-тюнинг, чтобы улучшить разгонные характеристики автомобиля , а так же улучшить отзывчивость на педаль газа.

Автобусы Express и Savana это надежные мощные  и безопасные лайнеры, которые можно использовать в повседневной жизни с большим комфортом и удовольствием, самое главное это правильно следить за общим состоянием, вовремя проводить техническое обслуживание и регламентные работы.