Чистка и адаптация дроссельной заслонки на Cadillac CTS

Дроссельная заслонка относится к системе впуска ДВС. Именно благодаря ей происходит регуляция количества подаваемого воздуха в камеру сгорания, где уже образуется топливно-воздушная смесь. Дроссель - деталь выполняющая роль клапана, который перегораживает и открывает проход в впускной коллектор. Образование налета в узле дроссельной заслонки нарушает воздушную проходимость, из-за чего состав топливно-воздушной смеси ухудшается. 

Зачем делается чистка дроссельной заслонки:

Начать стоит с того, что двигатель оснащен системой вентиляции кратерных газов, которая удаляет их из двигателя. С экологической точки зрения состав данных газов является вредоносным для окружающей среды. Для этого система частично направляет картерные газы назад через впускной тракт, что бы они догорали в камере сгорания. Это позволяет увеличить экологический класс автомобиля и спасти окружающую среду. Так как дроссельная заслонка является частью впускного тракта, картерные газы оставляют за собой след в виде масляного налета.

Масляный налет 

Картерные газы могут содержать вещества с маслянистым характером, которые могут конденсироваться на стенках корпуса заслонки и на дросселе. Со временем налет копится, превращаясь в более твердую субстанцию, которая будет мешать открытию/закрытию дросселя. 

Налет из пыли 

Помимо масляного налета на него могут наслаиваться слои пыли, которую пропускает воздушный фильтр. Это происходит из-за того, что фильтр способен предотвращать попадание больших частиц в дроссельную заслонку и впускной коллектор, но никак не микрочастиц. Со временим микрочастицы накапливаются, превращаюсь в крупные отложения. По итогу получается масляно-пыльный сгусток, который нарушает штатную работу заслонки. 

После того как мы разобрались в происхождении засора, необходимо понять, чем для автомобиля опасна грязная дроссельная заслонка. Когда в дроссельной заслонке накопилась масляно-пыльная субстанция, она мешает работе дросселя, не давая ему полностью открываться и закрываться. Из-за этого изменяется количество подаваемого воздуха в камеру сгорания, из-за чего топливно-воздушная смесь "приготавливается" с совершенно другим составом. Это напрямую влияет на работу двигателя и его характеристики. Чтобы этого не допустить, необходимо в целях профилактики каждые 30.000 км чистить дроссельную заслонку. 

Признаки наличия загрязнений в узле дроссельной заслонки:

• Плохая отзывчивость педали газа
• Дергание мотора малых оборотах
• Нестабильная работа двигателя
• Повысился расход топлива
• Неправильное переключение передач

Чистка дроссельной заслонки - порядок действий:

Внимание! Не рекомендуем производить нижеупомянутые действия самостоятельно, а обратиться в специализированный техцентр.

1. Снятие дроссельной заслонки
2. Чистка с помощью специального химического состава и продувка 
3. Установка на штатное место
4. Адаптация

Адаптация дроссельной заслонки:

На современных автомобилях дроссельная заслонка срабатывает по команде ЭБУ двигателя. В случае когда дроссель не способен работать во всей амплитуде при загрязнении, ЭБУ делает компенсацию нулевого положения дросселя, чтобы адаптировать работу узла при загрязнении. После очистки дроссельной заслонки необходимо изменить ее нулевое значение, вернув его к штатному, т.е сделать адаптацию. 

Данную процедуру делают диагносты сети техцентров Шеви Плюс с помощью дилерского оборудования GM MDI 2 или GM TECH 2, которые подключаются к ноутбуку и автомобилю.