Комплексная диагностика на Cadillac CTS

Комплекс диагностических работ, который необходим для проверки состояния автомобиля в профилактических целях или перед покупкой. Включает проверку осветительного оборудования, состояния кузова, состояния и уровня технических жидкостей, состояния элементов ходовой части, радиаторов, аккумулятора, фильтров, уплотнителей и сальников, проводки, поддона двигателя с учетов индивидуальных особенностей и типовых неисправностей конкретной модели. 

О комплексной диагностике:

Комплексная диагностика является одним из лучших способов узнать о состоянии транспортного средства. Данный комплекс работ подойдет автовладельцам которые тщательно заботятся о своем автомобиле и хотят выявить неисправности, будь они даже на этапе "появления". Также комплексная диагностика подходит будущим автовладельцам, которые грамотно относятся к приобретению Б/У транспортных средств. Если перед покупкой автомобиля Вы сделайте комплексную диагностику, возможно будет выявить неисправности которые от Вас пытались скрыть или о которых не знал сам автовладелец. Это поможет сэкономить деньги, которые в будущем могли бы быть потрачены но дорогостоящий ремонт и запчасти. 

Процедуру комплексной диагностики не стоит доверять специалистам, которые не знают индивидуальные особенности и слабые места конкретной модели, так как возможно что-то упустить. В наших филиалах работают опытные механики и диагносты, которые знают автомобиль Кадиллак CTS "как свои пять пальцев". Вы можете сделать комплексную диагностику в любом из наших подразделений в Москве, Краснодаре, Санкт-Петербурге. 

Как сделать диагностику транспортного средства более эффективной:

Комплексная диагностика действительно является оптимальным способом проверить состояние автомобиля. Для каждого конкретного автомобиля у нас есть чек-лист, которому мы следуем. Диагностика на Cadillac CTS включает в себя более 70 пунктов. Однако мы рекомендуем помимо диагностики сделать еще несколько вещей:

Тест-драйв автомобиля

Приобретая Б/У автомобиль, очень важно его "почувствовать". Единственным способом является пробная поездка, она же тест-драйв. Стоит обращать внимание на то, как ведет себя транспортное средство на дороге, а именно: наличие шумов, стуков, свистов, скрипов. Кренит ли автомобиль в сторону, идут ли вибрации в руль, педаль газа или тормоза. 

Компьютерная диагностика - комплексная и компьютерная диагностика являются двумя совершенно разными процедурами, но они преследуют одну цель: выявить неисправности. Производится оценка работы узла дроссельной заслонки, кислородных датчиков, потенциометра педали газа, смотрится разряжение в впускном коллекторе и другие важные параметры. Процедура является недорогой и эффективной одновременно. Для компьютерной диагностики мы используем специальное дилерское оборудование - GM MDI 2 или GM Tech 2.

Компьютерная диагностика на Cadillac CTS

Визуальный осмотр автомобиля:

• Свето-техническое оборудование 

Производится проверка работоспособности аварийных и стоп сигналов, ПТФ, поворотников, габаритных огней, дальнего и ближнего света. Также производится визуальный осмотр на наличие трещин, царапин, запотеваний. 

• Зазоры 

Между элементами кузова смотрятся зазоры. Если были обнаружены неровности и ассиметрия, то на автомобиле производился скорее всего кузовной ремонт или машина была в ДТП. Особое внимание уделяется бамперу, фонарям, дверям, крыльям, стойкам. 

• Геометрия кузова 

Измеряется толщина ЛКП, зазоров. Исключается наличие коррозии, серьезных вмятин и повреждений.

• Состояние ЛКП 

Производится визуальный осмотр лакокрасочного покрытия на наличие царапин.

• Крышка и крючок бензобака 

Проверка состояния механизма открывания крышки бензобака.

• Дверные ручки 

Ручки дверей автомобиля не должны заедать, скрипеть и болтаться. 

• Радиаторы 

Производится визуальный осмотр радиаторов через решетку бампера на предмет наличия загрязнений

Технические жидкости:

• Состояние масла в двигателе 

Масло в двигателе должно быть прозрачным, а уровень не ниже минимальной отметки.

• Состояние жидкости ГУР 

Жидкость гидроусилителя руля должна быть в достаточном количестве. 

• Состояние антифриза 

Для проверки состояния антифризы наши специалисты используют ареометр, который необходим для измерения плотности. 

• Состояние тормозной жидкости 

Со временем тормозная жидкость копит в себе влагу. Для измерения уровня влаги в тормозной жидкость у нас есть специальный прибор, который имеет красно-зелено-желую индикацию.

• Состояние масла в заднем редукторе

Жидкость проверяется на наличие металлической стружки. Визуально масло должно быть прозрачным. Заливается 75w90 плюс присадка для дифференциала повышенного трения. 

• Состояние масла в раздаточной коробке

Визуально должно быть прозрачным. Заливается ACDelco Transfer Case Fluid.

• Состояние масла в АКПП

Оценка состояния данной технической жидкости производится на прогретой коробке в районе 30-50 градусов. 

Подкапотное пространство:

• Воздушный фильтр

Производится оценка состояния воздушного фильтра и его корпуса на наличие загрязнений. Очень важно менять регулярно данный элемент и чистить корпус, иначе вся грязь и пыль будут попадать в дроссельную заслонку, что понизит производительность двигателя. 

• Радиаторы

После открытия капота сразу же открывается доступ к пакету радиаторов, состояние которых оценивается сверху. 

• Дроссельная заслонка

Производится визуальный осмотр узла дроссельной заслонки на наличие загрязнений.

• Трубки АКПП
  

Наличие/отсутствие течи 

• Трубки ГУР

Наличие/отсутствие течи 

• Прокладки клапанных крышек 

Наличие/отсутствие течи 

• Течь антифриза 

Из-за неисправностей помпы охлаждения ДВС может вытекать антифриз, который оседать в близлежащей зоне. 

• Блок предохранителей

Производится визуальный осмотр блока предохранителей с снятием крышки. Так как на Cadillac CTS она "очень своеобразная", механики которые не знают данную особенность могут запросто сломать ее защелки, из-за чего внутрь попадет вода по причине нарушения герметичности.

Оценка состояния компонентов автомобиля на подъемнике:

• Радиаторы

Визуальный осмотр пакета радиаторов на наличие загрязнений. 

• Подрамник

По изменениям в геометрии подрамника можно распознать, участвовал ли автомобиль в ДТП или нет. 

• Ланжерон 

В задней области рядом с катализаторов может образовываться коррозия.

• Трубки АКПП

Наличие/отсутствие течи

• Трубки ГУР 

Наличие/отсутствие течи

• Карданный вал и компоненты

Визуальная оценка состояния карда, подшипников, шарнирных соединений, пыльников и муфт. Осматриваются передний и задний кардан по отдельности. 

• Выхлопная система

Визуальный осмотр на наличие деформаций и повреждений.

• Прокладка поддона двигателя

Наличие/отсутствие течи

• Опоры двигателя (подушки)

Наличие/отсутствие течей и трещин на резиновой части опор. 

• Помпа

Если помпа охлаждения двигателя дала течь, передний шкив коленвала будет испачкан в антифризе. 

• Пыльники гранат ШРУСов

Порван / годен для эксплуатации

• Пыльники рулевой рейки 

Оценка состояния.

• Пыльники наконечников

Оценка состояния.

• Стойки и втулки стабилизаторов

Оценка состояния на нагруженной подвеске.

• Люфт между ступицей и гранатой ШРУСа

Исключается наличие данной неисправности.

• Шарнирные соединения

Оценка состояния на нагруженной подвеске.

Сальниковые уплотнители и сайлентблоки:

• Сальник гидротрансформатора АКПП

Наличие/отсутствие течи

• Задний сальник коленвала двигателя

Наличие/отсутствие течи

• Сальники приводов 

Наличие/отсутствие течи

• Сайлентблоки амортизаторов

Наличие/отсутствие течи

• Сайленблоки заднего моста 

Являются слабым местом на Cadillac CTS. Наличие/отсутствие течи. 

• Сайлентблоки заднего подрамника

Наличие/отсутствие течи

• Сайлентблоки нижнего рычага

Наличие/отсутствие течи

Оценка состояния компонентов подвески с снятием колеса:

• Амортизаторы и пружины

Визуальная оценка состояния.

• Пыльник верхней шаровой опоры

Порван/годен для эксплуатации.

• Суппорты и пыльники

Визуальная оценка состояния. Порван/годен для эксплуатации

• Направляющие суппортов

Визуальная оценка состояния.

• Тормозные колодки

Визуальная оценка состояния слоя с покрытием феродо.

• Тормозной диск

Измерение толщины с помощью штангенциркуля и визуальная оценка состояния поверхности на наличие царапин и неровностей.

• Тормозные шланги

Визуальная оценка состояния. Не должны быть надуты. Отсутствие грыж и повреждений делают шланг годным для эксплуатации. 

• Верхняя опора стабилизатора 

Визуальная оценка состояния.

Другие проверки:

• Верхняя опора стабилизатора

Открывается капот, в то время как подвеска машины нагружена за счет того, что она стоит на земле. Один механик раскачивает автомобиль, в то время когда второй следит за движением опоры. Если она оторвана, будет наблюдаться люфт и небольшой стук. 

• Рулевой вал

Один механик крутит руль, в то время когда второй держится за рулевой вал через открытый капот. При наличии повышенного люфта вал будет стучать. 

• Втулки и стойки стабилизатора боковые и задние

Для данной проверки подвеска автомобиля должна быть полностью нагружена, соответственно автомобиль ставится на землю. В то время как один механик находится под автомобилем и наблюдает за втулками и стойками стабилизатора, остальные механики раскачивают автомобиль. Основная задача исключить наличие люфта.