Защита двигателя снизу - актуальна как для больших внедорожников, так и для кроссоверов, и тем более, для малолитражных автомобилей, ведь неприятность на дороге может подстерегать как и большой автомобиль, так и авто поменьше. И для этого не обязательно ехать за город. Даже в городе может случится непредвиденная ситуация в виде крупного куска бордюрного камня, или канализационного люка. При этом у автомобиля с установленной защитой шансы на благополучный исход в разы выше, чем у автомобиля не имеющего защиту. Наиболее частое явление таких встреч на дороге - пробитый поддон двигателя с последующим вытеканием масла, или пробитый корпус переднего моста. Далее следует поддон АКПП, раздаточная коробка... Естественно говорить о том что с такими повреждениями автомобиль может продолжать движение, нельзя.

Чаще всего защита автомобиля снизу выпускается сегментами, или частями: если это автомобиль с продольным расположением силового агрегата, то это защита двигателя, защита АКПП + раздаточная коробка, защита бензобака. Если это поперечное расположение силового агрегата, то чаще всего устанавливаемая защита закрывает сразу двигатель и АКПП, возможно и раздаточную коробку если это кроссовер.

Ниже галерея примеров установки на разные автомобили концерна GM